In Motion Classics Europe

In Motion Classics Europe
One for the road!

Zuid-Afrika kent een groot aantal, veelal lokaal geproduceerde varianten waar van natuurlijk de Ford Capri Perana V8 de bekandste is. Maar er zijn ook eigenaardigheden als de tot 1991 geproduceerde Gof Citi Mk1.
Van tijd tot tijd publiceren we hier artikelen over de soms wel heel merkwaardige varianten zoals de Riley Elf die wel de grille, maar niet het sedankontje had.

Om dat de autoliefde soms verder gaat dan uitsluitend Zuid-Africa, zal er wel eens een zijstapje gemaakt worden naar andere vermeldenswaardigheden van bijzondere bolides.

Uit de research komt vaak meer dan in de artikelen terecht komt, dus heb je vragen hierover, geneer je niet en mail ons op ronald@carron-mini-restorations.com.
Wil je op de hoogte gehouden wanneer er een nieuw artikel verschijnt, aboneer je dan op de nieuwsbrief Dat zal af en toe en onregelatig zijn, we gaan je niet drie keer op een dag spammen.

Klassieke Mini's in Zuid-Afrika

Alles wat je niet wist dat je moest weten over de heel interessante Mini's uit Zuid-Afrika.
De Mini werd onthuld in Groot-Brittannië in augustus 1959. Binnen enkele maanden werd het meesterwerk van Alec Issigonis' in CKD-vorm (completely knocked down, ofwel volledig gedemonteerde versies) verscheept naar alle uithoeken van het Britse Rijk en ver daarbuiten, Australië, Nieuw-Zeeland, België, Italië, Spanje en Zuid-Afrika. Blackheath, een buitenwijk van Kaapstad, werd de thuisbasis van de Zuid-Afrikaanse Mini. De assemblage begon in december 1959, slechts vier maanden na de Britse introductie, en liep door tot oktober 1983.
Dat is het in het kort. Wat er in de tussenliggende 24 jaar gebeurde, dáár wordt het interessant. Lees verder ...

De demografische verschuiving van de klassieker koper

Wij, de babyboomers — en ja, ik behoor tot die groep — hebben de vervelende gewoonte dood te gaan. Kijkend naar hetaanal begrafenissen die ik moet bijwonen, is het een behoorlijk populaire bezigheid geworden. Als dat nog niet het geval is: onze lichamen worden stijver en het in en uit klauteren uit een lage sportwagen wordt er niet eenvoudiger op.
In dat licht: de leeftijd van de klassieke auto-eigenaar verschuift, en daarmee de populariteit van bepaalde auto's. Lees verder ...